Partager l'article ! J'ai testé le vélo à assistance électrique...: Un compromis intéressant pour le plat...et les côtes ! ...
1er Port de Pêche de France
1er Centre Européen de
transformation des
produits de la Mer
Pôle National de
compétitivité aquatique
Ville d'Art et d'Histoire
**** Fleurs
Ce mercredi, j'ai eu l'occasion de tester un vélo un peu spécial... Muni d’une assistance électrique, il permet de monter facilement les pentes, et à Boulogne elles sont nombreuses !
Un vélo à assistance électrique ne démarre pas tout seul : tant qu’on n’appuie pas sur les pédales, il ne se passe rien. Pour avoir droit à l’assistance, il faut y mettre (un peu) du sien.
Le moteur, une batterie rechargeable sur secteur, possède une autonomie de 40 à 60km et permet de rouler jusqu’à 25km/h.
L'avantage du vélo à assistance électrique, c'est qu' il permet d’aller relativement vite sans effort. Il s’agit donc bien d’un moyen de
transport alternatif et non pas d’un outil pour garder la forme (encore que, il faut tout de même participer et ça ne fait pas de mal).
Ce test entre dans le cadre de la réflexion sur la possibilité d’équiper certains services municipaux, le tout dans le respect de l’environnement.
Dans mon bilan, comme dans mon projet, la prise en compte du handicap est l'une de mes préoccupations, tant dans les domaines de l'accessibilité de la voirie, des transports publics et du stationnement que de l'adaptation des logements.
A ce jour, la ville de Boulogne dispose d'environ 120 places de parking réservées aux personnes à mobilité réduite (soit un taux sensiblement supérieur à celui imposé par la circulaire du 23 juin 2000). De même les travaux de rénovation de voirie sont réalisés en tenant compte de l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite (place Godefroy de Bouillon par ex.). Certains logements de HdL sont également entièrement équipés pour des personnes handicapées (ex.la résidence du Vivier, rue du Vivier). Tous les bureaux de vote sont accessibles aux personnes handicapées
L'accessibilité des bâtiments publics sera une priorité dans les 6 ans à venir. Lors des aménagements de la place Frédéric Sauvage, nous avons accompagné la poste pour une meilleure accessibilité en construisant une rampe d'accès. J'encouragerai les établissements privés à le faire.
Progressivement nous adaptons les transports en commun.
Toustes ces actions seront poursuivies et amplifiées.