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Député-Maire de Boulogne-sur-Mer
Président de la CaB
Administrateur de l'Association Nationale des Elus du Littoral
Membre du Conseil National du Littoral
Président de Habitat du Littoral
1er Secrétaire de la Section socialiste de Boulogne sur Mer
1er Port de Pêche de France
1er Centre Européen de
transformation des
produits de la Mer
Pôle National de
compétitivité aquatique
Ville d'Art et d'Histoire
**** Fleurs
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LE TRANSMANCHE A BOULOGNE
SE DEVELOPPE
AVEC L’AMBITION AFFIRMEE DE LD LINES
La compagnie transmanche LD Lines poursuit son développement à partir de BOULOGNE. C’est désormais officiel, et repris par Mer et Marine, elle vient d’annoncer la mise en service, à partir du 29 mai, du plus grand navire rapide jamais exploité dans le détroit du Pas-de-Calais.
Les caractéristiques techniques du navire rapide : longueur 112.6 et 11.000 tonneaux de jauge, ce catamaran est très récent puisqu’il est le dernier né de la série des Incat 112 du constructeur Incat Australia, et le plus puissant du monde. Sa vitesse pourra atteindre 40 nœuds.
LD Lines le confirme «il transportera des passagers (jusqu’à 1 200) et du
fret en offrant des conditions de navigation et de confort nettement supérieures à celles des navires rapides des générations précédentes». La ligne Boulogne Douvres de LD Lines
passera de deux allers-retours quotidiens à six traversées dans chaque sens. « La
mise en service du premier navire rapide de ce type marque une étape majeure dans le développement de LD Lines. Elle démontre notre volonté de développer davantage notre présence sur le détroit
» précise le directeur général de LD Lines, «nous allons lancer un service novateur et complémentaire. En
proposant des traversées rapides et conventionnelles au départ de Boulogne, nous permettront à tous le voyageurs, touristes ou transporteurs, d'organiser leur voyage avec une plus grande
flexibilité».
La traversée du détroit en une heure
Voitures, autocars,
caravanes, camping cars, bus, poids lourds et passagers piétons seront accueillis à bord pour une traversée d’une durée d’ 1 heure.
En parallèle, la compagnie maintiendra deux allers-retours quotidiens en semaine par un ferry conventionnel en 1h 45.
La vocation du
transmanche à BOULOGNE se confirme donc et la prochaine étape de son développement sera la mise en activité de la nouvelle passerelle dans le nouveau HUB Port de BOULOGNE.
Si des subventions servent à financer ladite ligne, ne serait-il pas plus "juste" qu'elles bénéficient à cette compagnie déjà implantée sur la Côte d'Opale ?
dommage que la livre ne leur donne plus l'entrain qui était le leur, mais ils seront heureux de venir à BOULOGNE c'est sur.
bravo monsieur le député maire