Frédéric Cuvillier

Député-Maire de Boulogne-sur-Mer
Président de la CaB

Administrateur de l'Association Nationale des Elus du Littoral
Membre du Conseil National du Littoral

Président de Habitat du Littoral
1er Secrétaire de la Section socialiste de Boulogne sur Mer 
         

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Dimanche 8 avril 2007 7 08 /04 /Avr /2007 13:57
- Publié dans : Le tchat du Blog

Débat lancé par Olivier DARRAS

L' IMBRICATION DU PORT DANS LA VILLE


Voilà encore un sujet passionnant, qui me tient beaucoup à coeur car le devenir de Boulogne dans les prochaines années est au coeur de ce lien entre le port et la ville.


Ainsi la ville commence à basculer d'une certaine manière vers la rive gauche de la Liane (place de la République et éperon de la gare maritime) avec le début des travaux du futur casino.


Les divers projets pour cet espace sont, je pense, une bonne chose, puisqu'ils permettent de lutter contre cette "séparation artificielle" entre les deux rives de la Liane, voulue par les architectes R. Berrier et P.Vivien lors de la reconstruction de la cité.


Il s'agit ni plus ni moins de "rendre" Capécure aux Boulonnais, ou tout du moins de permettre aux habitants de se réapproprier le quartier de manière différente !


On s'oriente je crois vers une requalfication en zones ludiques et touristiques (même s'il faut encore attendre les projets définitifs pour l'éperon qui n'en sont encore qu'à leurs balbutiements !) ce qui ne peut que dynamiser davantage la ville et rendre cet endroit de Capécure très convivial.


J'aimerai aussi demander à Monsieur le Maire s'il est prévu à terme de "renforcer" si je puis dire cette convivialité en aménageant des zones de promenades dans Capécure et je voudrai également savoir si la ville ou un autre acteur à les moyens de mettre en place une politique incitative pour l'entretien et la rénovation des bâtiments du quartier (je vais ici, vous l'avez compris, au delà de l'espace République-Eperon)?


Merci aux personnes qui apporteront leurs réflexions sur ce sujet !

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Commentaires

Je suis désolé mais le centre ville appartient aux chalans que capecure restera le pole emploi de la ville .
Ne confondez pas emplois et acheteurs ,capecure restera pour la transformation du poisson importé mais ne sera jamais une activité commerciale comme tout centre ville
Il est continuellement ferme les samedis alors que les centre villes eux sont ouvert à tous
Commentaire n°1 posté par EZEQUE le 23/05/2010 à 14h47
LIAISON CENTRE VILLE PLACE DE LA REPUBLIQUE Puisque au dire des spécialistes le pont de la lampe est " foutu ", pourquoi ne pas confier cette zone sensible qu'est la traversée de la liane ( véritable réfrigérateur de Boulogne ), fréquentée par des centaines de personnes chaque jour, à des investisseurs privés, pour réaliser un ensemble immobilier en prolongement de la rue de la lampe, avec des commerces au rez de chaussée et appartements à l'étage!!!! Cette réalisation permettrait de mieux inciter les boulonnais à traverser la liane car protégés des intempéries.
Commentaire n°2 posté par LEBLANC DENIS le 16/02/2008 à 08h37
L’image carte postale de Boulogne avec les buildings datant de la reconstruction c’est très bien, mais désuet. Ne serait-il pas temps de rénover cette image par une réalisation remarquable ( style opéra de Sydney ) sur l’éperon de la gare maritime ? Il n’y à pas que le Foot qui compte à Boulogne merci
Commentaire n°3 posté par LEBLANC DENIS le 14/02/2008 à 09h58
Trés intéressante remarque de LEBLANC concernant la coupure du port de plaisance par le transmanche. 
Plus généralement, malheureusement il me semble qu'il n'y a aucune volonté de développer l'activité plaisance sur Boulogne (Région, CCI, ville, etc...), c'est navrant de constater chaque été, des plaisanciers (bien souvent étrangers à fort pouvoir d'achat) faire demi tour à Gambetta et repartir vers Dieppe ou Dunkerque car le port manque cruellement de place. 
Partout sur le littoral nord, les capacités des ports de plaisance explosent (Dunkerque, Gravelines, Etaples, ...) et se remplissent ! pas à Boulogne sur mer.
Dunkerque est un exemple frappant dans la région, beaucoup d'activités économiques se sont dévéloppées autour du (puis des !) port en 2 décénies, on pourrait aussi prendre l'exemple d'Etaples, avec agrandissement et chantiers navals dédiés "plaissance", pourtant sur le papier le port d'étaples présente beaucoup moins d'avantages (accés à la mer trés limité, etc...).
Les atouts de Boulogne sur mer sont exceptionnels :
Accés 24/24 à la mer, on peut aller à pieds du port au centre ville, aucun port avec un accés identique à moins de 40Km au nord comme au sud (ce qui correspond à une petite journée de mer pour un voilier), une situation géographique exceptionelle au pied des caps (beaucoup de voiliers pourrait y attendre des courants favorables pour franchir les caps), dans l'axe de descente (et donc de remontées) des touristes étrangers descendant en bateau l'été vers le sud de l'europe, etc...
mais un port de plaisance exangue...
Commentaire n°4 posté par Anonyme le 21/01/2008 à 16h39
Concernant l'évolution touristique de Boulogne ne serait-il pas sensé devant l'explosion de la plaisance de se préoccuper de l'(atout exeptionnel que nous possédons, à savoir un port en centre ville. Le bassin Napoléon pourrait retrouver ses DIMENSIONS D'ORIGINE , et libérer plusieurs centaines d'anneaux ( places ) Le tranmanche voiture devrait ètre déplacé à l'espace comilog puisque les utilisateurs en grande majorit" rejoignent directement l'autouroute,  et l'éperon restitué au touriste piétons anglais et autres réclamés depuis plusieurs décennies par les commerçants boulonnais. L'éperon deviendrait un lieu 3LEtouristique et ceci sans entraver l'activité pèche de Boulogne.
Commentaire n°5 posté par LEBLANC le 12/11/2007 à 10h50

On dirait que le port inspire moins que la piétonnisation !!!


Personne n'a donc d'avis sur les futures réalisations, notamment place de la République et sur la nécessite de relier la ville à son port? !!


En attendant vos commentaires !!!


O.D.

Commentaire n°6 posté par Olivier DARRAS le 09/04/2007 à 20h23
 
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