Les voitures électriques en vedette au Mondial de l'automobile
Au petit matin, à Créteil, dans un entrelacement d'autoroutes : c'est là que se situe le CRICR, le centre régional
d'information et de coordination routière. Je m'y suis rendu ce matin, à 7H30, pour assister à la réouverture de la voie auxiliaire. C'est une mesure ingénieuse destinée à lutter contre le gros
point de congestion autoroutière que constitue le fameux « tronçon commun A4 – A 86 ». Quand le trafic se densifie, des barrières de sécurité s'ouvrent et autorisent la circulation sur
la bande d'arrêt d'urgence. L'autoroute passe donc de quatre voies à cinq voies. L’installation a été rénovée, améliorée, sécurisée, avec des panneaux à message variable. J'ai pu constater ce
matin d'un coup d'oeil, sur le mur d'images du CRICR, l'effet immédiat d'amélioration de la fluidité du trafic quand les barrières se sont ouvertes.
Je pense qu'il ne faut pas opposer les modes de transport, j'ai déjà eu l'occasion de le dire ! Je veux être le ministre
des mobilités, et cela signifie qu'il ne faut pas négliger le problème de la circulation routière, le secteur automobile. Il doit entamer sa transition énergétique, et je me suis donc rendu au
Mondial de l'automobile où j'ai pu constater l'inventivité des industriels qui présentent aujourd'hui de nombreux modèles de voitures hybrides ou électriques, sans oublier les bornes de
rechargement, pour lesquelles le gouvernement a annoncé hier un plan ambitieux.
Au menu également aujourd'hui, une rencontre avec l'ensemble du secteur de l'industrie aéronautique. EADS et Airbus, Dassault, Safran, Thalès, Zodiac… Des dossiers techniques et industriels, bien sûr, mais c'est aussi, on le sait, une filière qui a besoin de main-d'œuvre, et qui a du mal à recruter. Un paradoxe, et un beau chantier en perspective.
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venier 05/10/2012
descamps 06/10/2012
Delbarre Sébastien 08/10/2012
accessoires iphone 5 10/10/2012
régime minceur 01/11/2012